Инструкция по монтажу и эксплуатации
Конструктивные элементы и принцип работы
Предохранительный клапан 17ч19бр состоит из нескольких деталей: корпуса, золотника, оси, рычага, шпинделя, крышки, грузов. Когда рабочая среда имеет нормальное давление, клапан остается закрытым, его золотник прижат к седлу, то есть уплотнительному кольцу, расположенному в корпусе. Такое положение золотника обеспечивает масса грузов, которая должна быть подобрана под соответствующие показатели Рн.. Когда давление повышается до таких показателей, при которых происходит полное открытие Рпо, клапан автоматически открывается и обеспечивает сброс избытка
рабочей среды. По мере снижения рабочего давления в системе до величины закрытия клапана масса грузов превышает усилие давления среды, которое действует на площадь золотника. За счет такого перераспределения давления клапан закрывается. Чтобы осуществить принудительный подрыв, груз необходимо поднять вручную.
Инструкция по применению
Монтаж предохранительного клапана 17ч19бр могут осуществлять только квалифицированные специалисты монтажной организации. Для регистрации наработанных клапаном циклов при производстве, а также отладке и испытаниях заводится специальный журнал. По прохождению клапаном испытаний сведения заносятся в паспорт клапана, где есть соответствующий раздел «Особые отметки». При эксплуатации клапана необходимо соблюдать меры предосторожности:
• Запрещается самостоятельно снимать клапан с трубопровода для устранения замеченных в нем
дефектов, когда в оборудовании остается давление окружающей среды
• Нельзя использовать ключи большего размера, чем положено, для работы с оборудованием
• Обслуживающий персонал допускается к клапану для проведения его консервации, расконсервации и прочих работ только при наличии средств индивидуальной защиты – спецодежды, рукавиц и очков
Подготовка предохранительного клапана к работе и его монтаж
Перед вводом в эксплуатацию клапан 17ч19бр проходит ряд подготовительных процедур: с него снимаются заглушки, которые закрывают проходные отверстия, при помощи сухой ветоши удаляется консервационная смазка, поверхность проходит дальнейшее обезжиривание для удаления остатков смазки при помощи уайт спирита или бензина. Перед монтажом клапана присоединительный трубопровод осматривается на предмет любых загрязнений и мелких частиц. Попадание таких частиц на поверхность между уплотнительными кольцами чревато нарушением герметичности затвора. Состояние внутренних полостей клапана проверяется визуально, при необходимости они промываются и просушиваются. Также тщательно промываются все трубопроводы системы. Клапан устанавливается на трубопроводе таким образом, чтобы направление давления рабочей среды совпадало с направлением, на которое указывает стрелка движения на корпусе. Перед монтажом проводится входной контроль, в ходе которого клапан проверяется: на работоспособность, на герметичность, на срабатывание от принудительного подрыва.
Техническое обслуживание предохранительного клапана 17ч19бр
Для своевременного выявления и дальнейшего устранения возникающих неисправностей в процессе эксплуатации клапана проводятся его периодические осмотры. Периодичность осмотров устанавливается графиком, который действует на производственном объекте. При осмотре проверяется
состояние самого клапана и отдельных крепежных соединений. При эксплуатации обслуживающий персонал:
• Следит за срабатыванием оборудования в условиях установленного давления
• Проводит проверку исправности функционирования клапана по методике ТО
Все неисправности, которые были замечены во время проведения осмотра, подлежат немедленному устранению. Клапан при этом обязательно снимается с трубопровода, разбирается и после ремонта и замены деталей собирается и монтируется снова.
Краны стальные шаровые
