Задвижки чугунные фланцевые, параллельные по ТУ 3700-026-00218093-2007

Сведения о конструкция, принцип действия, технические характеристики:

  • Задвижки применяются в качестве запорных устройств на трубопроводах воды, пара, масел, топливного газа. Среды и параметры сред указаны в паспортах на конкретные задвижки. Использование задвижек на другие среды и параметры не допускается.
  • Использование задвижки в качестве регулирующего устройства не допускается, диски затвора должны быть опущены или подняты до полного закрытия или открытия.
  • Задвижки выпускаются со следующими номинальными диаметрами DN:350, 400, 500, 600
  • Управление задвижкой, в зависимости от исполнения, осуществляется вручную (маховик или ручной редуктор), электроприводом, гидроприводом.
  • Закрытие задвижки осуществляется при вращении резьбовой втулки по часовой стрелке. При этом, шпиндель с дисками и клином перемещаются поступательно, до упора клина в дно корпуса. Клин раздвигает диски и создает требуемую герметичность затвора. Открытие осуществляется вращением втулки резьбовой против часовой стрелки. На маховике задвижки имеются стрелки, указывающие направление вращения, и буквы: «О» — открыто, «З» — закрыто.
  • В задвижках с гидроприводом закрытие происходит при подаче давления в верхнюю полость
    гидроцилиндра, открытие – подачей давления в нижнюю полость цилиндра.

Комплектация задвижки:

  • Задвижки без ответных фланцев, прокладок и крепежных деталей к ним
  • Каждая партия задвижек, поставляемая одному адресату, комплектуется паспортом
Ду Pn Артикул ЦенаКоличество
350 10 30ч6бр Dn350 Pn 1.0 МПа 67320,00
350 10 30ч6бк Dn350 Pn 1.0 МПа 67320,00
350 10 30ч906бр Dn350 Pn 1.0 МПа 67320,00
400 10 30ч73бр Dn400 Pn 1.0 МПа 93720,00
400 10 30ч73бк Dn400 Pn 1.0 МПа 93720,00
400 10 30ч973бр Dn400 Pn 1.0 МПа 97680,00
400 10 30ч773бр Dn400 Pn 1.0 МПа 138600,00
500 10 30ч15бр Dn500 Pn 1.0 МПа 204600,00
500 10 30ч515бр Dn500 Pn 1.0 МПа 204600,00
500 10 30ч915бр Dn500 Pn 1.0 МПа 204600,00
600 10 30ч515бр Dn600 Pn 1.0 МПа 320760,00
600 10 30ч915бр Dn600 Pn 1.0 МПа 320760,00

Описание

Назначение задвижек и техническая характеристика.

  • Затвор состоит из двух дисков, между которыми размещен клин, обеспечивающий регулировку и восстановление необходимой посадки уплотнительных поверхностей дисков при первоначальной сборке и последующих ремонтах задвижек. В задвижках DN 50, 80, 100, 100/80 и 150 вместо клина используется ось с регулировочными прокладками. В правильно собранной задвижке кольца дисков должны быть выше колец корпуса на 2-3 мм для DN50-100 и на 3-5 мм для остальных.
  • Задвижки выполнены в соответствии с ТУ3700-026-00218093-2007, строительная длина по ГОСТ 3706 Присоединение к трубопроводу – фланцевое с уплотнительными поверхностями и присоединительными размерами по ГОСТ 12815, исполнение 1, ряд 2
  • Задвижки имеют следующие условные обозначения (табл./фиг.):
    – 31ч17бр – где: «31» – тип арматуры – задвижка, «ч» – материал корпусных деталей – серый чугун, «17» –
    условное обозначение исполнения задвижки с выдвижным шпинделем, с двухдисковым клиновым затвором с
    ручным управлением – маховиком, «бр» – материал уплотнительных колец затвора;
    – 31ч917бр – где «917» – условное обозначение задвижки с электроприводом;
    – 31ч718бр – где «718» – условное обозначение задвижки с гидроприводом;
    – 30ч15бр – где «30» – тип арматуры – задвижка, «15»- условное обозначение исполнения задвижки с не
    выдвижным шпинделем, с двухдисковым параллельным затвором, с ручным управлением – маховиком;
    – 30ч515бр – где «515» – условное обозначение задвижки, с ручным управлением – редуктор;
    – 30ч915бр – где «915» – условное обозначение задвижки с электроприводом;
    – 30ч6бр – где «6» – конструкция задвижки с ручным управлением;
    – 30ч906бр – где «906» – условное обозначение задвижки с электроприводом;
    – 30ч73бр – где «73» – условное обозначение задвижки с выдвижным шпинделем, с двухдисковым
    параллельным затвором, с ручным управлением (маховик);
    – 30ч973бр – где «973» – условное обозначение задвижки с электроприводом;
    – 30ч773бр – где «773» – условное обозначение задвижки с гидроприводом.
Таблица 1

Основные характеристики задвижек

№ п/п Условное обозначен ие (табл./фиг) Номинальные диаметры, DN Рабочая среда Давление среды PN Мпа (кгс/см2) Температура рабочей среды max, оС Вид привода Рисунок Конструктивное исполнение
1 31ч17бр 50, 80, 100/80, 100, 150, 200, 250, 300/250 вода, пар 1,0 (10) 225 ручной (маховик) 1 клиновая двухдисковая с выдвижным шпинделем
2 31ч17бк нефть, масло 90 2
31ч17бк1 газ топливный 100
3 31ч917бр 50, 80, 100/80, 100, 150, 200, 250, 300/250 вода, пар 225 электропривод 3
4 31ч718бр 50, 80, 100/80, 150, 200, 250, 300/250 вода 50 гидропривод 4
5 30ч6бр 350 вода, пар 225 Ручной (маховик) 5 параллельная двухдисковая с выдвижным шпинделем
6 30ч906бр вода, пар 225 электропривод 7
7 30ч73бр 400 вода, пар 225 ручной (маховик) 5
8 30ч73бк нефть, масло 90 6
30ч73бк1 газ топливный 100
9 30ч973бр вода, пар 225 электропривод 7
10 30ч773бр вода 50 гидропривод 8
11 30ч15бр 500 вода, пар 100 Ручной (маховик) 9 параллельная двухдисковая с невыдвижным шпинделем
12 30ч515бр 500, 600 Ручное (редуктор) 10а
13 30ч915бр электропривод 10б

Примечание: * Для задвижек исполнения «бк1» рабочее давление среды Рраб должно быть до 0,6 Мпа ( 6 кгс/см ), при этом условное давление задвижки – 1,0 Мпа(10 кгс/см ).

Рисунок 1

Конструкция задвижек исполнения 31ч17бр

1 – корпус, 2 – диски, 3 – сальник, 4 – крышка, 5 – шпиндель, 6 – втулка резьбовая, 7 – маховик, 8 – кольца латунные, 9 – клин, 10 – прокладка паронитовая.
Конструкция задвижек исполнения 31ч17бр
Рисунок 3

Конструкция задвижек исполнения 31ч917бр

1 – корпус, 2 – диски, 3 – крышка, 4 – сальник, 5 – шпиндель, 6 – втулка резьбовая, 7 – прокладка паронитовая, 8 – кольца латунные, 9 – клин, 10 – электропривод.
Конструкция задвижек исполнения 31ч917бр
Рисунок 5

Конструкция задвижек исполнения 30ч6бр, 30ч73бр

1 – корпус с латунными кольцами, 2 – крышка, 3 – диски с латунными кольцами, 4 – шпиндель, 5 – сальник, 6 – втулка резьбовая, 7 – клин, 8 – маховик, 9 – прокладка паронитовая.
Конструкция задвижек исполнения 30ч6бр, 30ч73бр
Рисунок 7

Конструкция задвижек 30ч906бр, 30ч973бр

1 – корпус с латунными кольцами, 2 – крышка, 3 – диски с латунными кольцами, 4 – шпиндель, 5 – сальник, 6 – втулка резьбовая, 7 – клин, 8 – электропривод, 9 – прокладка паронитовая.
Конструкция задвижек 30ч906бр, 30ч973бр
Рисунок 9

Конструкция задвижек 30ч15бр

1 – корпус с латунными кольцами, 2– диски с латунными кольцами, 3 – втулка резьбовая, 4 – клин, 5 – крышка, 6 – стойка крышки, 7 – сальник, 8 – гайка установочная, 9 – втулка кулачковая, 10 – шпиндель, 11 – прокладка паронитовая, 12 – подшипник, 13 – втулка под маховик, 14 – маховик.
Конструкция задвижек 30ч15бр
Рисунок 2

Конструкция задвижек исполнения 31ч17бк(бк1)

1 – корпус, 2 – крышка, 3 – диски, 4 – сальник, 5 – шпиндель, 6 – втулка резьбовая, 7 – маховик, 9 – клин, 10 – прокладка паронитовая, 11 – болты с гайками.
Конструкция задвижек исполнения 31ч17бк(бк1)
Рисунок 4

Конструкция задвижек исполнения 31ч718бр

1 – корпус, 2 – диски, 3 – крышка, 4 – шпиндель, 5 – поршень, 6 – манжеты поршня, 7 – цилиндр, 8 – крышка цилиндра, 9 – клин, 10 – кольца латунные, 11 – рым транспортировочный, 12 – манжеты шпинделя, 13 – прокладка паронитовая, 14 – ход шпинделя.
Конструкция задвижек исполнения 31ч718бр
Рисунок 6

Конструкция задвижки исполнения 30ч73бк (бк1)

1 – корпус, 2 – крышка, 3 – диски, 4 – шпиндель, 5 – сальник, 6 – втулка резьбовая, 7 – клин, 8 – маховик, 9 – прокладка паронитовая.
Конструкция задвижки исполнения 30ч73бк (бк1)
Рисунок 8

Конструкция задвижки 30ч773бр

1 – корпус, 2 – диски, 3 – крышка, 4 – шпиндель, 5 – поршень, 6 – манжеты поршня, 7 – цилиндр, 8 – крышка цилиндра, 9 – клин, 10 – кольца латунные, 11 – рым транспортировочный, 12 – манжеты шпинделя, 13 – прокладка паронитовая.
Конструкция задвижки 30ч773бр
Рисунок 10

Конструкция задвижек 30ч515бр, 30ч915бр

Конструкция задвижек 30ч515бр, 30ч915бр
Таблица 2

Усилия, прилагаемые к маховику задвижки и крутящие моменты.

Номинальный диаметр DN, мм
50 80 100/80 100 150 200 250 300/250 350 400 500 600
Усилия, прилагаемые к маховику (к маховику ручного редуктора), Н – при закрывании – при открывании  

 

 

390 400

470 490 540 560 570 570 590 630 760 880 830 950 75 77 85 (38) 100(45) (73) (80)
Крутящий момент электропривода, кгс·м – при закрывании – при открывании, 2,5 3,0 3,5 4,0 4,0 5,0 6,0 8,0 8,0 10,0 10,0 12,0 11,0 13,0 16 17 30 35 48 50
Число оборотов маховика (втулки резьбовой) до полного открытия (закрытия), ± 2 13 24 28 33 41 52 70 67 63 75
Таблица 3

Габаритные размеры и массы задвижек.

Габаритные размеры и массы задвижек.

Монтаж, техническое обслуживание, ремонт

Продолжительность службы и исправность задвижек зависят от правильного выполнения монтажа и подготовки их к работе.  Непосредственно перед установкой задвижки на трубопровод расконсервируйте внутренние полости. Для этого: снимите транспортные заглушки, промойте органическим растворителем консервационную смазку на уплотнительных кольцах затвора и присоединительных поверхностях фланцев.

Откройте затвор задвижки маховиком или штатным приводом на полный ход и закройте еѐ. Движение затвора должно быть плавным без заеданий. Проверьте герметичность затвора следующим способом:

а) установить задвижку на стенд, закрепить ее;

б) заполнить внутреннюю полость задвижки водой под давлением 2 кгс/см2 до полного вытеснения воздуха; для вытеснения воздуха ослабить сальник и затем затянуть его;

в) закрыть затвор усилием, указанным в таблице 2.

г) поднять давление 1,1PN=11 кгс/см2 и выдержать в течение 180 сек.;

д) допустимые протечки среды для затвора со стороны открытого патрубка по ГОСТ 9544-2015 в зависимости от класса герметичности по пробному веществу «вода». Конкретный класс герметичности указан в паспорте задвижки.

е) сбросить давление до нуля;

ж) переустановить задвижку на 180° и провести испытание на герметичность для второго выходного патрубка. 2.2. Перед установкой задвижки трубопровод должен быть тщательно промыт от грязи, песка, окалины

и прочих механических примесей.

Задвижка должна устанавливаться для среды и параметров, указанных в паспорте, в местах, доступных для осмотра и обслуживания. Рабочее положение задвижки – любое, кроме маховиком вниз. Задвижка не должна испытывать нагрузок от трубопровода. При монтаже задвижки необходимо, чтобы фланцы на трубопроводе были установлены без перекосов.

Задвижки в рабочем и нерабочем состоянии могут подвергаться воздействию солнечной радиации и атмосферных осадков. Для задвижек с электроприводом необходимо устройство укрытия (навеса).

При длительной работе задвижки следует периодически, не реже одного раза в месяц, производить открытие и закрытие с целью очистки затвора от загрязнения, проводить смазку резьбы шпинделя и трущихся поверхностей втулки резьбовой.

В процессе эксплуатации разрешается устранение протечки среды через сальниковое уплотнение подтяжкой болтов. При невозможности добиться протечки через сальниковый узел путем подтяжки болтов, сальниковую набивку следует сменить. После перенабивки сальниковой камеры сальник должен войти в гнездо не менее, чем на 3 мм, но не более, чем на 30% своей высоты.

В случае прекращения эксплуатации в зимний период при отрицательных температурах, затвор задвижки необходимо держать в открытом положении.

Документы

Паспорт и сертификат

  • @tehprommarket
  • WhatsApp +79255050289
  • zakaz@tehprommarket.ru